9月23日，南宁市公共资源交易中心发布现有高速公路东环改造二期工程（三岸大桥改造工程）施工招标公告，该项目为三岸大桥改造工程，拟在现状三岸大桥上游新建一幅跨越邕江的复线桥，现有桥与复线桥共同组成满足双向8车道的城市快速路桥梁。
随着南宁市城市建设发展，从2017年起，原南宁绕城高速公路部分路段逐步改造成城市快速路，目前三岸大桥属于那安快速路的一部分。经过9个月的施工，今年8月30日，南宁市城市主要出入口整治提升一期工程兰海高速（南宁南收费站—原三岸收费站）顺利建成通车，但驾车经过的市民还是会看到，由于跨邕江桥梁仍须通过原三岸大桥，且该大桥桥面较狭窄，仅为双向4车道，尽管三岸大桥的两头路面已经改造完毕通车，但三岸大桥由于还未改造，依然是一个“瓶颈”制约片区两岸的交通通行。
三岸大桥改造又有新进展了。9月23日，南宁市公共资源交易中心发布现有高速公路东环改造二期工程（三岸大桥改造工程）施工招标公告，意味着项目前期工作启动。根据公告显示，该项目为三岸大桥改造工程，拟在现状三岸大桥上游新建一幅跨越邕江的复线桥，现有桥与复线桥共同组成满足双向8车道的城市快速路桥梁。
复线路线起点北起已建的凤岭北互通式立交，上跨北岸滨江路，设置三岸大桥复线桥跨越邕江后继续向南上跨南岸江湾路，终点在江湾路南侧接东环改造工程，路线全长约为1.08公里，引道长500多米，标准路基宽36米。上跨江湾路复线桥为2×35米，三岸大桥复线桥全长480米，其中主桥长 325米，标准宽29.9米，采用计算跨径320米钢管混凝土下承式系杆拱桥；引桥长155米，南岸引桥为一跨35米预应力混凝土简支梁桥，引桥标准宽17.5米。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、照明工程及相关配套设施、交通工程、绿化工程、海绵城市等。要求工期 720 日。
相关人员表示，三岸大桥改扩建后，将从现在的双向4车道增至8车道，由于上跨北岸江滨路，意味着，待工程全部完工后，居住在三岸片区的居民驾车出行至那安快速路，并不止走凤岭南路这一条路的选择，也可以从江滨路前往。同时，除了能缓解那安快速路的拥堵外，还能方便两岸群众的往来。
来源：南宁晚报